Altza-Donostia, 11 de octubre de 2008
Estimado Sr. Inigo Lamarka ARARTEKO:
El 18 de junio del año en curso, fue presentado en el registro de su institución un informe suscrito por 9 asociaciones del barrio de Herrera (Altza-Donostia). En dicho documento le solicitábamos su apoyo a la resolución de los graves problemas que estaba generando la puesta en marcha del Plan Especial de Reforma Interior (PERI) del Ayuntamiento de Donostia, en particular en torno a la construcción de un gigantesco vial-acueducto elevado por el centro del barrio y pegado al puente del ferrocarril. También le informábamos de la existencia de un proyecto alternativo que la Asociación de Vecinos Herripe había presentado al Consistorio donostiarra sin obtener respuesta.
Desde entonces, una de las razones que las autoridades locales del Departamento de Urbanismo han alegado de forma recurrente para oponerse a nuestra alternativa, es la necesidad de que EUSKO TREN-Gobierno Vasco, Diputación Foral de Gipuzkoa y la Autoridad Portuaria de Pasajes se impliquen en la búsqueda de soluciones. Así está expresado en carta enviada a Herripe el pasado 6 de octubre, desde el Departamento de Participación Ciudadana por “indicación del Sr. Letamendía”: “La llamada “alternativa” de HERRIPE tiene como condición previa y necesaria que el Departamento de Transportes del Gobierno Vasco, responsable del desdoblamiento del TOPO, la DFG, responsable del viario de rango foral y Autoridad Portuaria modifiquen sustancialmente sus propuestas sobre el ámbito”.
Ahora bien, hemos conocido por un cartel institucional recién instalado al lado de las obras, que hay otras instituciones que apoyan este proyecto del vial-acueducto, que lleva por nombre: “Proyecto de construcción del aliviadero de la Regata Txingurri y vial de conexión entre los paseos de Txingurri y Herrera. Proyecto cofinanciado por la Unión Europea y el Fondo Europeo de Desarrollo Regional”. El título y los logotipos del rótulo nos dan a entender que se trata de un proyecto municipal con apoyo financiero de la Comunidad Europea y del Departamento de Medio Ambiente y Ordenación Territorial del Gobierno Vasco, con el objetivo de promover el desarrollo sostenible en la zona de Herrera. En vista de los resultados de dicho proyecto hasta el momento, queremos hacerle las siguientes consideraciones:
Estimado Sr. Inigo Lamarka ARARTEKO:
El 18 de junio del año en curso, fue presentado en el registro de su institución un informe suscrito por 9 asociaciones del barrio de Herrera (Altza-Donostia). En dicho documento le solicitábamos su apoyo a la resolución de los graves problemas que estaba generando la puesta en marcha del Plan Especial de Reforma Interior (PERI) del Ayuntamiento de Donostia, en particular en torno a la construcción de un gigantesco vial-acueducto elevado por el centro del barrio y pegado al puente del ferrocarril. También le informábamos de la existencia de un proyecto alternativo que la Asociación de Vecinos Herripe había presentado al Consistorio donostiarra sin obtener respuesta.
Desde entonces, una de las razones que las autoridades locales del Departamento de Urbanismo han alegado de forma recurrente para oponerse a nuestra alternativa, es la necesidad de que EUSKO TREN-Gobierno Vasco, Diputación Foral de Gipuzkoa y la Autoridad Portuaria de Pasajes se impliquen en la búsqueda de soluciones. Así está expresado en carta enviada a Herripe el pasado 6 de octubre, desde el Departamento de Participación Ciudadana por “indicación del Sr. Letamendía”: “La llamada “alternativa” de HERRIPE tiene como condición previa y necesaria que el Departamento de Transportes del Gobierno Vasco, responsable del desdoblamiento del TOPO, la DFG, responsable del viario de rango foral y Autoridad Portuaria modifiquen sustancialmente sus propuestas sobre el ámbito”.
Ahora bien, hemos conocido por un cartel institucional recién instalado al lado de las obras, que hay otras instituciones que apoyan este proyecto del vial-acueducto, que lleva por nombre: “Proyecto de construcción del aliviadero de la Regata Txingurri y vial de conexión entre los paseos de Txingurri y Herrera. Proyecto cofinanciado por la Unión Europea y el Fondo Europeo de Desarrollo Regional”. El título y los logotipos del rótulo nos dan a entender que se trata de un proyecto municipal con apoyo financiero de la Comunidad Europea y del Departamento de Medio Ambiente y Ordenación Territorial del Gobierno Vasco, con el objetivo de promover el desarrollo sostenible en la zona de Herrera. En vista de los resultados de dicho proyecto hasta el momento, queremos hacerle las siguientes consideraciones:
1. La construcción del vial-acueducto está en contradicción con la promoción del desarrollo sostenible si tomamos en cuenta el impacto medioambiental, humano y cultural de una infraestructura de estas características, sobre las que ya le enviamos detalles en el informe anterior (distancia a 10 metros de las casas, agravamiento de la contaminación del aire y acústica, eliminación del valor arquitectónico-cultural del puente del tren, desestructuración del espacio urbano de la vida cotidiana, inseguridad personal, etc.).
2. La actual propuesta infraestructural y de transporte de la Diputación de Gipuzkoa en la zona de Herrera, hace perder la razón de ser a la mitad de la obra más agresiva del PERI, es decir, la que el vecindario venimos cuestionando tercamente de una u otra forma desde hace 15 años: una carretera elevada atravesando el barrio.
3. A ello tenemos que añadir, que desde agosto pasado hemos padecido tres inundaciones provocadas por lluvias de mediana importancia, las cuales impiden durante horas el paso peatonal, precisamente por debajo del vial-acueducto que pretende evitar las inundaciones. Esta situación pone en evidencia la dificultad para resolver los problemas de inundaciones en Herrera, incluso cuando el volumen de lluvias es moderado. Por consiguiente, dudamos que se estén cumpliendo con este acueducto los objetivos específicos de desarrollo medioambiental. 4. Esta realidad hace que insistamos tanto en que el proyecto alternativo ofrece soluciones a los problemas de comunicación vial y a las inundaciones, pero de una manera más acorde con los planteamientos europeos actuales en torno a las ciudades; es decir: velando por la protección de los derechos de la ciudadanía al desarrollo urbano sostenible.
5. Finalmente, consideramos que las potencialidades de nuestro proyecto alternativo pueden ser una oportunidad para reconducir y hacer confluir los proyectos actuales y futuros de las distintas instituciones. De este modo estaríamos mostrando la capacidad de las asociaciones ciudadanas y de las instituciones de dar solución conjunta a los graves y complejos problemas del barrio y de su entorno, muchos de los cuales echan sus raíces en intervenciones urbanísticas de décadas pasadas en las que no se tomaban en cuenta los derechos de las personas.
5. Finalmente, consideramos que las potencialidades de nuestro proyecto alternativo pueden ser una oportunidad para reconducir y hacer confluir los proyectos actuales y futuros de las distintas instituciones. De este modo estaríamos mostrando la capacidad de las asociaciones ciudadanas y de las instituciones de dar solución conjunta a los graves y complejos problemas del barrio y de su entorno, muchos de los cuales echan sus raíces en intervenciones urbanísticas de décadas pasadas en las que no se tomaban en cuenta los derechos de las personas.
Por tales razones, esta vez le solicitamos su apoyo de dos maneras:
1. Impulsando la coordinación interinstitucional necesaria entre las instancias públicas implicadas en los proyectos que afectan al derecho al desarrollo sostenible de Herrera (cabe agregar que también hemos enviado en julio pasado una copia de la alternativa a la Diputación Foral de Gipuzkoa y a Eusko Tren, sin obtener respuesta hasta el momento).
2. Dada la complejidad y la gran envergadura de las transformaciones urbanas proyectadas en nuestro barrio, hace tres meses que hemos solicitado al Sr. Alcalde de Donostia la formación de una Comisión en la que tomemos parte el vecindario de Herrera, Herripe y los arquitectos de la alternativa. Ante la negativa de la mayoría del equipo de gobierno local a atender dicha solicitud, necesitamos su interlocución con las autoridades municipales en tal sentido.
Por último, le informamos que el Ayuntamiento hace cinco días ha accedido a realizar una reunión puntual con Herripe y los arquitectos de nuestra alternativa. A dicha reunión están también invitados representantes de todos los grupos políticos locales así como el equipo técnico municipal. Las comunicaciones apuntan a que el encuentro pueda realizarse el próximo viernes día 17 de octubre en dependencias del ayuntamiento donostiarra. Ante la inminencia de esta reunión, le solicitamos una intervención urgente en los dos sentidos señalados, a fin de que su apoyo pueda obtener la efectividad requerida.
Para información más completa de este proceso, le sugerimos consulte la dirección del blog de la Asociación de Vecinos Herripe:
http://herripe.blogspot.com/
En la confianza de que sus gestiones darán frutos en la protección del derecho al desarrollo sotenible de la ciudadanía de Herrera, quedamos a la espera de su respuesta y a su entera disposición,
AAVV Herripe Auzo Elkartea
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